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1月4日凌晨，长136米、宽29.55米、重1.6万吨的清湖头跨铁路桥桥梁主体在塘厦镇塘兴大道(原“环市南路”)和广深铁路交会的上空缓缓转动。经过约60分钟的精准控制，该桥梁主体在凌晨1点50分转体成功，这意味着清湖头跨铁路桥改造工程进入全面收尾阶段。

据悉，清湖头跨铁路桥位于塘厦主干道环市南路清湖头段，是塘厦往凤岗方向的重要公路桥梁，于1993年下半年动工，1994年12月建成通车。近年来，经过清湖头跨铁路桥的车辆尤其是重型车辆越来越多，该桥已不堪重负。2016年，清湖头跨铁路桥被评定为B级，其中第1跨、3跨、4跨、18跨情况较差，评定为D级(不合格状态)。2021年年初，环市南路上跨广深铁路拆除重建工程完成招标，2021年9月24日起该桥梁全封闭施工至今。

笔者了解到，清湖头跨铁路桥工程具体改造方案为：拆除既有跨铁路桥，新建桥扩宽为双向6车道，跨越铁路后落地连接既有环市南路；桥面布置为护栏+人行道+车行道。

据该项目总工程师周廷介绍，为减少对铁路运行的干扰，项目部决定先建成跨铁路桥桥梁主体，再利用铁路运行“天窗期”，逆时针转动70.5°，使得桥梁主体成功跨越铁路线贯通。“转体后，我们将继续紧抓合拢段及桥面附属等收尾工作的推进，确保2023年2月整个项目全线贯通。”周廷表示。

（文章来源：羊城晚报）

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