南方财经全媒体记者林典驰深圳报道深圳的天空正变得越来越热闹。

2月23日，美团无人机团队宣布其城市低空物流解决方案已通过中国民航局审定，并获得了该部门颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》(简称“批准函”和“许可证”)，批准函显示试运行地点位于深圳，允许其在城市人口密集区120米以下空域中，用无人机以超视距运行的方式完成物流配送工作，这也是国内首次有无人机团队通过民航局相关场景的审定工作。

该审定结果意味着美团无人机具备了成为一家城市级货运航空公司的资质能力，可开启商业化运营等工作。

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当日，南方财经全媒体记者实地探访美团在深圳无人机“塔台”——深圳空中运行管理中心。美团无人机有关人士介绍，在运管中心内，其自研的运行系统可实现在超视距条件下，实现无人机配送全流程调度管理，最大管理半径接近600公里。

历时两年通过审批

据悉，美团无人机团队此次获得的批准函和许可证，其审定工作早在2021年初就已开始，同期该团队在深圳刚好送完了第一单订单。

根据要求，目前国内特定类无人机的相关许可审定，主要是采用特定场景申请制，即由被审企业提出申请，经由民航局审定认证通过后颁发许可证，整个过程中会着重考察在特定场景下，申请企业的技术水平和整体安全可靠性。

申请制就意味着场景在先，需要申报企业明确业务需要，审定方再根据具体场景特点，制定对申请公司技术、运营、安全等不同维度能力的审定方式，确保最终运行结果，能够符合特定场景下相关安全性和可靠性的需要。

美团无人机有关负责人向记者表示，自无人机项目运行以来，从未发生过任何航空安全事件。整个系统安全是以1/10^6事故率的标准设计，也就是每百万次运行才有可能出现安全事故，与世界级民用航空的水平保持一致。

美团实现这一目标并不容易，其面向的场景是城市人口密集区以及120米以下低空范围，这决定了相比其他场景，有关部门需要更多考量，评判整体的安全可靠性。

其中一个小细节，由于深圳高楼林立，楼宇外立面对无人机飞行过程中信号干扰明显高于空旷场地，仅靠GPS信号导航存在较大信号丢失的风险。为此，美团针对现实场景研发并引入了视觉导航系统，通过视觉和算法，还有机载的计算，再结合卫星导航+惯性导航，让无人机收不到信号时也能自己“看”，根据现场情况判断飞行路径，保障无人机可在楼宇间自由平稳地飞行。

低空经济加速蓬勃发展

蓬勃发展的无人机产业，正为当前正蓄势爆发的即时零售新业态提供了更高效的配送解决方案。“点点手机，在网上下单的口红，就能从离家最近的百货商场发出，无人机最快15分钟就能送到消费者的手中。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验，在其他地方还属新奇时，在深圳市民看来已不足为奇。

截至2022年底，美团无人机累计配送订单超12万单，配送时长方面，无人机去年平均配送时长约为12分钟，较传统配送模式提效近150%。

美团无人机业务负责人毛一年透露，正在其他城市开展商场常态化运行的准备，不久后将会听到好消息。

受访专家认为，无人机配送的兴起一方面是顺应了当前广大用户对消费体验升级的需要，引入新技术能够为用户提供更加即时、方便的购物体验；另一方面，新技术也满足了零售业加快创新升级的需要，通过效率更高的配送方式让商家实现了降本增效和模式创新，从而拓展更多的商业机会。

随着无人机相关技术能力不断成熟以及应用场景的不断开拓，产业化、规模化、规范化是下一步发展的基本方向。

2023年深圳市政府工作报告提出，建设低空经济中心，打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区，推广无人机末端配送业务，培育发展低空制造、低空飞行等新增长点。

“近年来，无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强，‘无人机产业化’和‘产业无人机化’可能会是未来低空经济发展的基本方向。”国家低空经济融合创新研究中心专家指导委员会主任范恒山表示，“下一步，规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高，对各行业的渗透程度也会日益深广，因而对人们生产生活的支撑力度越来越大，主导作用越来越强。”

“发展低空经济有利于打通生产、分配、流通、消费各个环节。同时，从经济发展规模上看，据预测，到”十四五“期末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3至5万亿元。”范恒山补充。

(作者：林典驰)

（文章来源：21世纪经济报道）

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