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“中国式现代化这一宏伟蓝图不仅对中国意义重大，也会对世界产生深远影响。对宝马及我们信赖的中国合作伙伴而言，这是一条互利共赢之路。我们在华业务的增长和发展繁荣，也将为全球其他市场业务注入增长新动能、带来发展新机遇。”3月26日，宝马集团董事长齐普策在中国发展高层论坛2023年年会上表示，宝马致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。

值得一提的是，今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马在华合资公司——华晨宝马成立20周年。截至目前，宝马已在中国建立了集团内部最大的生产布局和德国之外最大的研发布局，并持续扩大在华投资。自2010年以来，宝马沈阳生产基地已经获得超过830亿元人民币投资。

在齐普策看来，中国是宝马集团最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。深耕中国市场近30年，宝马不仅是经济增长的贡献者，更是科技创新、社会发展和文化建设的参与者。

“合作创造繁荣，脱钩两败俱伤。”齐普策以华晨宝马的经验为例并表示，“我们坚信合作是经济发展的基础，增长是繁荣的共同驱动力。中国巨量人口的现代化，将释放对创新产品和服务的需求。而在中国和欧洲的外商直接投资将我们的经济紧密相联，这是对脱钩观念的强有力回击。我深信，一个真正的现代化应该是包容而不排他、鼓励合作而不鼓吹脱钩、主张‘和而不同’、反对‘同而不和’，而对于创新、可持续和发展繁荣的追求应是放之四海而皆准的。”

眼下，宝马正在积极推进以电动化、数字化、可持续为引领的转型战略，中国市场正是其中的重要支点。按照规划，今年年内，宝马将在中国市场提供11款纯电动产品，几乎涵盖所有核心细分市场；自2025年下半年开始，宝马将投产新世代车型，并在之后24个月内推出6款新世代车型。在2030年前，宝马欲在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

为配合电动化转型，宝马也在动力电池领域进行布局。例如，2022年9月，宝马宣布与宁德时代和亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同；同年10月，宝马又宣布与中国企业远景动力开启锂离子电芯合作项目。上述三家动力电池企业将借此在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂。

“向电动出行迈进为欧洲工业和中国企业都带来了增长机遇。我们与宁德时代的合作就是一个很好的例证。正如宝马在中国的投资创造了大量就业机会一样，宁德时代在欧洲的投资也给当地带来了繁荣。”齐普策表示。

值得注意的是，在全力以赴电动化的同时，可持续发展也被宝马视为核心战略，致力于“在绿色工厂生产绿色的电动车”。在此过程中，与中国合作伙伴携手，着眼产品全生命周期的减碳是重要部分。例如，2022年，宝马与河钢集团宣布将携手打造绿色低碳汽车用钢供应链，从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢。2026年起，宝马沈阳生产基地开始在整车量产过程中使用河钢生产的绿色汽车用钢；宝马此前与华友循环签署协议，合作打造动力电池材料闭环回收与梯次利用，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

“中国式现代化不仅为世界带来新的增长机遇，更给全球规模的创新和可持续技术发展提供契机，还在国际间架设友谊的桥梁，释放出多边合作的强烈信号。宝马在中国的发展和成功，为中德两国都创造了繁荣。在中国昂首阔步迈入现代化的康庄大道之际，宝马愿携手共进。”齐普策表示。

（文章来源：每日经济新闻）

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