“哈弗品牌已经做好了应对挑战的准备。”5月15日，在哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会上，哈弗品牌全新新能源战略正式发布，并推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列。

“锁定必得胜局,为中国汽车工业之崛起而奋进。”长城汽车总裁穆峰在会上向《中国经营报》等媒体记者表示，新能源浪潮汹涌而来，哈弗凭借长城汽车32年造车底蕴背书，持续深耕整车安全性、可靠性，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代。

(资料图片)

如今，新能源汽车行业的竞争已开始转入下半场的鏖战，战况虽不如上半场金鼓齐鸣般热闹，但激烈程度和残酷程度有过之无不及，是真正的淘汰赛阶段。

面对新能源下半场之争，哈弗品牌给出了自己的答案：以“全新战略+全新技术”两大“关键武器”为核心，率先向新能源下半场进发。

面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗品牌以“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”五大全新举措，全面发力新能源赛道。

其中，新序列：全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；新渠道：与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络；新造型：全面应用“未来感、科技感、时尚感”的造型设计，赋予用户更强的新能源感知；新技术：全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；新产品：2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

“哈弗品牌在新能源时代拥有绝对技术自信。”哈弗品牌相关负责人表示。

长城汽车一直坚持投入研发，2022年研发投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营收总收入的8.87%；至2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。在新能源领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军，构筑牢固的技术护城河。

而以咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4为代表的三大核心技术，成为哈弗品牌破局新能源下半场的关键。

一是面对用户更智能、更安全的驾驶诉求。咖啡智驾，通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强实力，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，处于同级别第一梯队。

二是面对用户对于座舱娱乐化的驾乘需求。全新一代Coffee OS智能座舱系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统；同时秉承“可见即可说”的原则，车辆控制一语直达，告别过去一问一答机械式的人机对话，并覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

三是面对用户“要动力也要省油”“要安全也要激情”的诉求。全新智能四驱电混技术Hi4通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，真正实现“四驱的体验、两驱的价格、四驱的性能、两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

其中全工况效率最优，是全新智能四驱电混技术Hi4基于不同工况特点和需求，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，自动匹配到最优的工作模式，使整车能效在全工况达效率发挥到极致。

而全场景驾驶无忧，则是全新智能四驱电混技术Hi4结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。

伴随着集咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4于一身的哈弗枭龙MAX上市，哈弗新能源真正实现以技术之长为用户解锁科技平权，重塑新能源SUV价值认知，由此打响颠覆新能源市场竞争格局的“第一枪”。

随着新能源汽车行业之争进入下半场，此前在单个功能、动力续航之间的比拼，已经升级为从电动化到网联化再到智能化等一系列的综合生态竞争。而在这场角逐中，谁的技术更硬，谁能真正做到科技平权、技术普惠，谁能推出更好的产品，实实在在打动用户，谁就手握胜利的筹码。

（文章来源：中国经营网）

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