近日，《中国经营报》记者获悉，当前我国汽车改装市场正处于快速发展期，整车企业、零部件企业、设计公司、改装企业等不断深化改装业务布局，满足消费者车辆个性化需求。为全面、系统地分析我国汽车定制改装行业发展现状及趋势，推动行业规范、有序发展，汽车合规改装联合推进办公室（以下简称“LM”）联合汽车之家共同编制《汽车定制改装行业发展白皮书》（以下简称“《白皮书》”）发布。

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据了解，随着我国汽车产业的成熟和消费群体的年轻化，汽车消费理念正在发生变化，对汽车改装的需求也越发强烈，在政府、企业和消费者的多方推动下，我国汽车改装行业将迎来爆发期。《白皮书》认为，当前，中国市场汽车改装率远远低于成熟的德国汽车市场。假设未来改装率可达到50%，那么未来市场规模将达到万亿级。

改装预算与车辆价格呈正向变化

在年轻化的趋势下，中产阶层消费者继续壮大。随着工作稳定性和财务水平的提高，80后人群将不断释放对汽车改装的兴趣和需求。同时，随着消费复苏，也将加速汽车改装市场的发展。

《白皮书》显示，分代际来看，改装消费者以80后居多，占比超过五成。中青年消费人群更容易被娱乐性或专业性的活动所吸引，除了改装，他们还在运动、影视、音乐等方面展现出了更高的兴趣偏好。

从城市分布角度来看，来自一线及新一线城市的用户超过46%，二线及以上城市超过67%。且有车一族以及在私营企业拥有管理权限的人群拥有更高占比，其次是私营企业职工，事业单位等具有固定工作的人群。这部分人群在消费习惯上也更加开放，容易尝试新鲜事物。同时，较高的收入和稳定的工作为改装兴趣提供了更好的财务基础，更愿意为改装产品的溢价买单。

除此之外，改装高兴趣用户注重具有改装实操指导价值的内容，乐于参与展会及车友聚会。通过调研，改装高兴趣用户偏好改装案例、车友分享、改装知识等资讯内容，信息来源以网络渠道为主，可用于指导改装实操。相比之下，低兴趣用户对汽车比赛更感兴趣。

与此同时，改装高兴趣人群的拥车价格集中在10万～30万元区间，最容易接受的改装预算投入比例约为车价的10%。从改装车辆价格来看，中端车型更适合推广改装产品，不建议低端车型进行过高投入，高端市场可以针对用户需求进行一对一定制服务。未来随着国内改装行业的日渐成熟和大众接受度的逐步提高，汽车的改装价格分布也会越来越稳定。

至2025年车企定制改装的市场份额将超三成

当前，汽车改装多元化发展格局正在加速形成，车企加速布局汽车改装行业，着力打造产品和体系架构，逐步开展销售服务体系的转型，改装将成为继销售、售后、金融保险等服务之外的重要组成部分。

2022年作为我国车企定制改装发展的元年，定制改装车型销量呈指数型增长。根据机动车上险数据测算，自2022年起汽车定制改装车型销量快速上升，其中2022年销售9.8万辆，同比增长562%，虽然占汽车销量整体比例较低，但发展潜力和增速明显。

据LM基于市场调研、销售数据测算，2020年～2022年我国汽车改装市场规模由705亿元增长至935亿元，年均复合增长率达到16.3%，其中，定制改装年增长率接近100%。至2025年，车企定制改装的市场份额将达到31.3%。

当前，我国汽车市场已经进入存量竞争阶段，车主更加追求时尚、美观、舒适和个性，对汽车的改装需求越来越大。车企也日益重视汽车改装，通过生产定制版、出厂后4S店加装、出售改装套件、推动改装文化等多种方式加快汽车改装领域的布局。

不过值得注意的是，目前国内改装市场仍处于萌芽阶段，亟须完善的政策法规以及行业标准进行正向引导。对于已经发布的改装政策及标准，由于未建立全面的信息整合平台，用户了解改装法规的渠道相对碎片化，合规意识暂未建立。在倡导汽车改装消费的同时，政府和企业也应对合规改装做好积极引导，为消费者树立正确的改装观念，共同推动我国汽车定制改装法规的宣贯与落实。

那么该如何满足消费者日益高涨的改装需求呢？《白皮书》建议，可以由六个方面入手。第一，建立健全汽车消费型改装管理制度；第二，加强行业组织建设和支持力度；第三，多维度布局汽车改装业务领域；第四，在车企授权体系开展合规改装示范；第五，搭建汽车改装全方位服务平台；第六，宣传推广合规汽车改装文化。

（文章来源：中国经营网）

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