上游观察丨郑渝高铁满“周岁”:三峡库区搭上“高铁速度”_当前速读

2022年6月20日,随着一声汽笛长鸣,郑渝高铁开通运营,由此打开了西南连接中原的快速通道,把重庆和郑州、长江和黄河更加紧密地联结在一起,不仅加快了城市间的交流速度,也为沿线城市发展提供了有力支撑。


【资料图】

今天(2023年6月20日),郑渝高铁开通运营“满周岁”!一年来,郑渝高铁重庆段累计发送旅客达到1900万人次。

时隔一周年,这条铁路带来的变化不仅是交通的便利,也让沿线地区的产业联动、旅游发展迈入“快车道”。

高铁驱动

打通沿线居民出行“大动脉”

高铁通了,缩短的是时间,拉近的是距离。

郑渝高铁的开通,结束了重庆云阳、奉节、巫山三地不通高铁的历史,渝东北三峡库区城镇群基本上实现“2小时到重庆中心城区”,极大缩短了时空距离,便利了沿线人民群众出行。

6月19日,旅客陶女士从重庆搭乘郑渝高铁回巫山老家,在深圳务工多年的她,自从高铁开通以来,基本上每个节假日都回去陪孩子看父母。“交通便利了,回家的路更近了”。陶女士感叹道。

和陶女士一样,在广州上班的何先生夫妇,昨天也坐高铁回奉节老家过端午节。“以前回家要转几次车,现在有了直达,方便多了。”何先生说,今年暑假,还打算让父母带着孩子坐高铁去广州玩几天。

高铁里程越修越长,路途时间越来越短,老百姓收获了出行的便捷和舒适。

一年来,郑渝高铁云阳、奉节、巫山三站就发送旅客321万余人次,到达旅客1668万余人次,高峰时段单日发送旅客超过2.3万人次。同时,沿线各客运办理站出发、到达客流出现‘双向持续高峰’特点,极大促进了沿线经贸往来和产业集群发展,加快了中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展,为三地老百姓走出去打通了“大动脉”。

高铁速度

让沿线旅游业齐享“红利”

时空距离拉近的同时,沿线旅游业也悄然发生着变化。

巫山云雨康养旅游度假区就收获着高铁带来的“红利”,让度假区云栖酒店总经理白柯喜出望外。郑渝高铁运营以来,酒店工作日的入住率在80%左右,周末更是一房难求。

“酒店有52个房间,高铁开通前,入住人员基本都来自奉节和巫山,外地游客占比不到3%,酒店入住率不足14%。”白柯喜说,高铁开通后,酒店人流量剧增,其中80%都是从重庆中心城区和外省市坐高铁来的游客。

“高铁开通后,来旅游的人越来越多,我在山上开的餐厅,一到夏天食客络绎不绝。”曲尺乡哨路村村民龙先生说。在哨路村,不少村民把老房子翻新开了民宿,卖农家菜,带旺了周围餐饮、农家乐生意。

一年来,巫山县累计接待游客2523.09万人次(2022.6.20—2023.6.18),同比增长26.72%,实现旅游综合收入116.02亿元,同比增长25.02%。云阳县接待游客2285.32万人次,实现旅游收入98.8亿元,奉节县接待游客2570万人次,旅游收入突破140亿元,较去年同期分别增长56%和68.1%。

“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风尚,同时,也实现了绿水青山向金山银山的价值转换,让村民吃上“旅游饭”。

产业联动

商贸往来促成“甜蜜转变”

有句俗语,“火车一响,黄金万辆。”

郑渝高铁开通一周年,各省市的合作也更加多元,不仅使渝东北地区各区县的联系更加紧密,加快了三峡库区城镇群的发展进程,也给高铁沿线地区的产业联动、商贸往来带来了“高铁速度”。

重庆目前有电子信息、汽车、装备制造、天然气能源等优势产业,湖北有光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗等优势产业,河南有信息技术、生物技术、新材料、节能环保等优势产业。

就拿重庆开州浦里新区来说,郑渝高铁开通后,引进了大量人才,目前浦里新区企业中有100余名高级管理和研发人员来自河南、湖北等高铁沿线城市,为浦里新区带来了重大发展和战略机遇。

高铁的开通,正在让“流量”变成“留量”。

除了产业联动,郑渝高铁还让三峡库区沿线居民的钱袋子实实在在地鼓起来了。就拿巫山脆李、奉节脐橙来说,这些当地有名的特产,随着郑渝高铁的开通,销路更广了,一年来,不少游客选择乘坐高铁直接到奉节、巫山乡镇果园采摘,到巫山采摘脆李的游客突破万人,奉节脐橙更是成为游客返程必备的“伴手礼”。

今年以来,巫山县累计种植脆李30万亩,年产量13.5万吨,年产值18亿元,让果农的钱袋子更鼓了。奉节脐橙也成为当地百姓的“致富树”,全县累计种植脐橙37.5万亩,年产量40.8万吨,年产值38亿元,实现了从“养活30万人”到“致富30万人”的甜蜜转变。

(文章来源:上游新闻)

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