“港车北上”的幸福感


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7月1日零时许,第一辆香港单牌私家车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。这也标志着继去年12月20日实行“澳(门)车北上”之后,“港车北上”政策正式落地实施。对港人而言,“港车北上”是在香港回归祖国26周年之际收获的又一政策大礼包,承载着中央的殷切关怀,带来了满满的幸福感。

幸福感之一,敞亮。车之于人,不止是代步的工具,还意味着活动半径的延伸,自由度的扩展。香港的陆地总面积为1110余平方公里,截至2022年底统计的公共道路里程为2223公里,全港人口730余万人,人均拥有公共道路不足0.3米。广东省陆地总面积17.98万平方公里,“港车北上”之后,香港私家车活动范围由此扩大近160倍。截至2022年底,广东省高速公路通车总里程已达11211公里,连续9年居全国第一。从狭窄逼仄的空间开出来,到四通八达的宽阔大路上兜兜风,看看祖国的大好河山,是多么惬意的享受。

幸福感之二,便捷。“港车北上”政策推出之前,香港市民要想驾车进入广东,必须办理粤港两地车牌,申请人须满足投资纳税和特定身份等条件。“港车北上”政策允许香港居民自驾单牌车进入广东。申请资格为,香港居民须年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证,实行“1人1车”,1辆车可配2名驾驶人,没有配额限制,没有投资纳税及特定身份等条件限制。通关流程上,车辆经过车体检查后,借助“一站式”车辆通关系统自动读取车辆和司机证件、指纹、人脸信息等,十几秒的等待之后,便可顺利通行。出入时间上,在电子牌证有效期内,车主可自由选择往来内地的时间,经预约可以多次北上内地,每次入境后连续停留不超过30天、每年累计停留不超过180天即可。这样宽松的条件足够满足港人探亲、商务、旅游等出行需求。

幸福感之三,温馨。香港和广东文化同源、方言相通、人缘相亲。2017年至2019年,香港居民来往内地约为1.6亿人次/年,日均约为43.84万人次,主要通过公共交通往来。目前,粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6000公里,缩短了粤东、粤西、粤北与大湾区的时空距离,打通了“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“水缸子”“茶罐子”进入大湾区的快速通道。57万香港私家车主有机会来一场“说走就走”的旅行,感受一下故乡的风土民俗。

公开数据显示,“港车北上”首轮就有超过1.6万名香港市民登记申请,经过三轮抽签,共约7700人中签申请名额。由于申请踊跃,预约系统一度出现过载情况。中签就是运气,入境就是幸福,这就是“港车北上”的政策吸引力。“港车北上”的一小步,正是港人融入大湾区、融入国家发展大局的一大步,增强归属感、增强向心力的一大步。

(文章来源:经济日报)

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