车主利好!超预期减产未提振市场,油价调整或暂歇 最资讯

13日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计,本轮调价大概率搁浅。


(资料图)

本轮计价周期内,国际原油波动加剧,美油一度跌破70美元,随着减产协议达成,期货市场企稳回升。在本月初的会议上,OPEC+(石油输出国组织及其盟友)达成协议,将石油减产延长到2024年。与此同时,沙特能源部表示,该国将于7月把日产量约1000万桶降至900万桶,为多年来最大降幅。

此前,OPEC+已经实施了366万桶/日的减产,占全球需求的3.6%,其中包括去年达成的200万桶/日的减产协议,以及今年4月达成的166万桶/日的自愿减产协议。除了延长现有的366万桶/日的减产协议外,OPEC+还同意将2024年1月的总产量目标从目前的标准再降低140万桶/日,达到4046万桶/日。

不过在北京时间6月9日,国际原油盘中闪崩,美油一度跌近5%。有市场消息称,美国和伊朗接近达成临时协议,可能允许伊朗出口石油多达100万桶/日,对供应面形成剧烈冲击。

截至6月10日,WTI 7月原油期货报70.17美元/桶,周跌2.2%;布伦特 8月原油期货报74.79美元/桶,周跌1.8%。

中新经纬梳理发现,今年以来,国内成品油价格已进行了11轮调整,呈现“四涨五跌两搁浅”的格局,汽油价格累计下调70元/吨,柴油价格累计下调70元/吨。

金联创测算,截至第八个工作日,参考原油品种均价为73.10美元/桶,变化率为-0.78%,对应的国内汽柴油零售价应下调20元/吨。目前变化率处于搁浅区间,距离调价仅剩2个工作日,调整搁浅为大概率事件。

根据“十个工作日”原则,下一轮成品油零售限价调整时间为6月28日24时。

对于后市,卓创资讯分析称,6月仍处于国内多雨季节,工矿、基建类工程开工负荷或阶段性低迷,不过由于年中电商大促对物流及仓储业存在提振作用,柴油价格或呈现窄幅回落走势。汽油方面,国内高温多雨天气下,居民通勤刚性需求提振市场,且当前国内汽油现货资源偏少,价格底部支撑明显,预计汽油价格或窄幅波动。

金联创也认为,原油市场消息面喜忧参半,国际油价短期内预计仍将保持区间震荡走势。消息面端或难寻明确指引,基本面或仍将占据主导。国内炼厂开工相对平稳,资源供应充足。随着各地区夏收接近尾声,柴油需求或愈加清淡。汽油需求相对稳好。预计短期国内油价或延续盘整走势,受需求端影响,汽油行情或仍好于柴油。

(文章来源:中新经纬)

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